-
Batterikabinetter i aluminium for elektriske og hybride kjøretøy
Vi leverer batterikapslinger for plug-in hybrid elektriske kjøretøy og batteri elektriske kjøretøy.
Disse er designet, raskt prototype, og produsert av overlegne aluminiumslegeringer (tilpasset aluminiumslegering, sterke uten grad eller lekkasje, ingen gnist under knusing). Våre aluminiumsbatterikabinetter er konstruert for å motstå krasj og inntrenging og for å kjøle ned individuelle moduler ved hjelp av innovative materialer , design og sammenføyningsteknologier.
Batterikabinetter beskytter batteriene i elektriske og hybridkjøretøyer mot punktering eller inntrenging, og beskytter dermed passasjerer og andre, så vel som miljøet, mot potensielt farlige forhold. Strukturelle batterikabinetter må oppfylle lette mål for å oppnå total kjøretøydynamikk.
-
Aluminiumsbjelke for lastebil
Aluminiumsbjelker er lengder av metall formet i form av en stor i som brukes til å fordele vekten av vegger og gulv over en åpning, og er også ofte brukt til strukturelle og svært belastede applikasjoner, som broer, kraner, lastebilkonstruksjon og annet tungt maskineri.Disse blir ofte referert til som RSJ-er, selv om det teknisk sett refererer til valsede stålbjelker i stedet for aluminium, men konseptet er identisk, og begrepene brukes om hverandre. De er konstruert med en sentral vertikal støtte som sitter mellom to horisontale flensseksjoner å danne et stykke stivt metall som er mest brukt i strukturelle applikasjoner, selv om disse stadig øker i popularitet for bruk i interiør- og hagedesign. Våre aluminium I-bjelker er laget av 6082 T6 aluminium, som er en middels sterk strukturell legering med utmerket korrosjonsbestandighet;aluminium er lettere og mer motstandsdyktig mot korrosjon enn tradisjonelle bløtstål I-bjelker, eller universalbjelker.
-
Settstang i aluminium på siden
Sidesettstang i aluminium omtales med mange navn, inkludert nervestenger, trinnstenger og sidetrinn, for å nevne noen.En sidestangs primære funksjon er å gi en tråkkflate inn i kjøretøyet.Av denne grunn brukes de vanligvis på større kjøretøy, for eksempel pickuper og SUV-er.Men for estetisk verdi finnes de også på mindre kjøretøy, for eksempel kompakte SUV-er og crossovers.
Sidesettstang i aluminium er vanligvis designet for å monteres med en viss plass mellom trinnet og kjøretøyets kropp.Denne plassen kan variere, avhengig av modell, men det er vanligvis noen få tommer.De er også designet for å monteres lavt på kjøretøyet, noe som gir mindre bakkeklaring, men gir et mer funksjonelt trinn for løftede kjøretøy.Sidestenger har også vanligvis individuelle trinnputer som samsvarer med hver dør på kjøretøyet.
-
Anti-kollisjonsbjelke i aluminium for bil
Antikollisjonsbjelke i aluminium er en passiv sikkerhetsanordning, for det meste installert i nye energibiler og andre bakkekjøretøyer, som skal beskytte passasjerer mot frontkollisjoner. Rollen til en antikollisjonsbjelke er å absorbere kinetisk energi til de kolliderende kjøretøyene som er delvis omgjort til internt arbeid av medlemmene som var involvert i krasjet. Vanligvis er det laget av jern eller stål, men aluminium ville være mye mer enig med ny energibil siden aluminium mye lettere og fleksibelt, også sterkt nok når det er spesiallegering, alt er åpen for tilpasning.
-
Autopedal i aluminium
Aluminiums autopedal er en bruk for dekorasjon på biler, lett installert og enkel å rengjøre, samme lettere enn jernpedal, også anti-korrosjon, med børstet møllefinish eller anodisering, skinnende naturlig sølvfarge.aluminiums autopedal også lettere blitt formet, det betyr mye lettere å gå med alle bilmerker med tilpasset design.FOENs ingeniørerfaring nok med å tilby løsning av spesiallegering, alt er åpent for å tilpasse.
